قناة السويس تستقبل سفن الحاويات العملاقة
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن استمرار القناة في استقبال سفن الحاويات الضخمة التابعة لشركة CMA CGM الفرنسية، وشهدت القناة يوم الجمعة مرور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE ضمن القافلة الشمالية، بينما عبرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS المجرى الملاحي الجديد للقناة ضمن القافلة الجنوبية.
وتجدر الإشارة إلى أن قناة السويس تولي اهتمامًا كبيرًا بتعزيز مكانتها كأحد أهم الممرات الملاحية في العالم، وذلك من خلال تقديم خدمات متميزة وتسهيلات لجذب كبرى الشركات العالمية، وتساهم هذه الجهود في دعم الاقتصاد المصري وتعزيز دور القناة في التجارة الدولية.
تفاصيل عبور السفينتين العملاقتين
تصدرت سفينة CMA CGM JULES VERNE، التي ترفع علم مالطا، حركة الملاحة المتجهة شمالًا في رحلتها من مالطا إلى ميناء جدة، ويبلغ طول السفينة 396 مترًا، وعرضها 53,6 مترًا، وغاطسها 11,5 مترًا، وحمولتها الإجمالية 180 ألف طن.
بينما تصدرت سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS حركة الملاحة في القناة من الجنوب في رحلتها من سنغافورة إلى الإسكندرية، ويبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وغاطسها 53 قدمًا، وحمولتها الإجمالية 164 ألف طن.
حوافز لتشجيع عبور سفن الحاويات العملاقة
يأتي هذا في أعقاب إصدار الهيئة لحوافز وتخفيضات لتشجيع عودة سفن الحاويات العملاقة لعبور القناة، وينص التعميم رقم (3/2025) على منح خصم بنسبة 15% لمدة ثلاثة أشهر لسفن الحاويات التي تزيد حمولتها الصافية عن 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة.
مرونة في التعامل مع التحديات الجيوسياسية
أكد الفريق ربيع أن التحديات الجيوسياسية والتغيرات المتلاحقة في التطورات بالمنطقة فرضت ضرورة التعامل بمرونة مع ديناميكيات السوق المحيطة واتخاذ قرارات استراتيجية فعالة مدعومة بسياسات تسعير مرنة تشجع خطوط الملاحة الكبرى على استئناف رحلاتها عبر القناة.
أهمية سفن الحاويات العملاقة
أشار رئيس الهيئة إلى أن سفن الحاويات العملاقة تعتبر فئة مهمة نسبيًا من سفن الأسطول، نظرًا لما توفره من وفورات في التكاليف التشغيلية، ودعمها لاستقرار سلاسل التوريد العالمية، وتعزيز الاستدامة البيئية، وأكد أن عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور عبر قناة السويس أمر لا مفر منه، نظرًا للمزايا التنافسية العديدة التي تتمتع بها القناة، والتي تجعلها أقصر وأسرع وأكثر الممرات المائية أمانًا واستدامة.
التعامل مع طوارئ سفينة الغوص 1 RED ZED
في سياق آخر، استطاعت قاطرات الإنقاذ البحري التابعة للهيئة التعامل باحترافية مع طوارئ ملاحية وأعطال فنية تعرضت لها سفينة الغوص 1 RED ZED أثناء عبورها القناة ضمن القافلة الشمالية، تعرضت السفينة لعطل فني في دفة القيادة عند الكيلومتر 45 من القناة قبل عبّارة القنطرة، مما استدعى تدخل ثلاث قاطرات تابعة للهيئة لإصلاحها، قام طاقم السفينة بإصلاحها، وانتقلت إلى منطقة البلح دون أي تأثير على الملاحة.