تسعى الحكومة المصرية جاهدة لخلق بيئة استثمارية جاذبة, وذلك عبر سلسلة من الإجراءات المحفزة, تشمل إطلاق خريطة استثمارية تفصيلية تعرض الفرص المتاحة في مختلف القطاعات الاقتصادية المنتشرة في جميع أنحاء البلاد, مما يسهل على المستثمرين تحديد المجالات الواعدة, واتخاذ قرارات استثمارية مستنيرة
ويأتي قطاع النقل واللوجستيات في صدارة القطاعات التي تزخر بالفرص الاستثمارية المتميزة, حيث يتمتع بمزايا تنافسية كبيرة, وفيما يلي, نستعرض أبرز الفرص المتاحة لإقامة مناطق لوجستية متطورة في محافظة أسوان الواعدة
إنشاء وإدارة المركز اللوجستي بأرقين
تطرح الحكومة فرصة استثمارية واعدة, تتمثل في إنشاء وإدارة وتشغيل المركز اللوجستي بأرقين في محافظة أسوان, وذلك بنظام المشاركة مع القطاع الخاص, على مساحة تقدر بـ 255 فدانًا, تشمل مباني متكاملة وأراضي مرفقة, وبتكلفة استثمارية إجمالية تبلغ نحو 400 مليون دولار
يهدف هذا المشروع الاستراتيجي إلى دعم الاقتصاد القومي, من خلال استكمال وربط شبكات النقل المتعدد الوسائط, وتقديم خدمات متكاملة للميناء البري بأرقين, وربطه بدولة السودان الشقيقة والدول الأفريقية الأخرى, كما يهدف إلى تسهيل عمليات القيمة المضافة وتقليل التكدس في الموانئ البرية
وتلتزم هيئة الموانئ الجافة والبرية, بصفتها الجهة المسؤولة عن إدارة الأراضي, بتوصيل جميع المرافق الأساسية إلى الحدود الخارجية للأراضي المخصصة للمشروع
الفرص الاستثمارية بمنطقة قسطل
توفر منطقة قسطل بأسوان فرصة استثمارية أخرى لا تقل أهمية, وهي إنشاء وإدارة وتشغيل مركز لوجستي متكامل, وذلك بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص (PPP), على مساحة مماثلة تبلغ 255 فدانًا, وبتكلفة استثمارية مماثلة تقدر بنحو 400 مليون دولار
فرص استثمارية في محافظة الإسكندرية
تستعد محافظة الإسكندرية لاستقبال استثمارات جديدة في القطاع اللوجستي, حيث يجري طرح فرصة إنشاء وإدارة وتشغيل المنطقة اللوجيستية الأولى (حوض المتراس), على مساحة 273 فدانًا مرفقة, تقع داخل ميناء الإسكندرية, ولكن خارج الدائرة الجمركية, في غرب الإسكندرية
وتتولى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية, بصفتها الجهة المسؤولة عن إدارة الأرض, طرح هذه الفرصة بنظام المشاركة مع القطاع الخاص (PPP)
أهداف المشروع بالإسكندرية
يهدف هذا المشروع إلى تحقيق مجموعة من الأهداف الاستراتيجية, التي تشمل ما يلي:
- إنشاء مركز لوجستي متكامل يضم العديد من المجالات المرتبطة بالنقل البحري والصناعات المكملة وصناعات القيمة المضافة.
- تخفيف العبء المروري عن الميناء ونقله إلى الظهير اللوجستي المتصل مباشرة بالمحور الساحلي.
- تعظيم الطاقات الإستيعابية للتداول والمساحات التخزينية لميناء الإسكندرية.
- تعظيم النقل متعدد الوسائط.
- تعزيز الوضع الاقتصادي والأهمية اللوجستية لمحافظة الإسكندرية على المستويين الوطني والدولي من خلال مشروعات القيمة المضافة المزمع تنفيذها في إطار المشروع.
مكونات المشروع المقترح
يعتمد المشروع على بناء منطقة لوجستية ذكية متكاملة, وفقًا لأحدث المعايير العالمية, وتشمل المكونات الرئيسية التالية:
- مناطق تخزين مرتبطة بالميناء النهري.
- مركز تداول الحاويات بالسكة الحديد.
- ساحة انتظار ومنطقة إدارية.
الموقف الحالي للمشروع
تم الحصول على جميع الموافقات اللازمة للمشروع, وجرى ضم المنطقة إلى هيئة ميناء الإسكندرية بموجب قرار جمهوري, كما تم الانتهاء من دراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي للمشروع
وتجري حاليًا الاستعدادات لإعداد مستندات الطرح وكراسة الشروط الخاصة بالمشاركة مع القطاع الخاص, وسيتم تحديد شكل التعاقد والمشاركة بناءً على دراسة الجدوى المالية والفنية المقدمة من المستثمرين المهتمين بالمشروع